Wraz z szybkim rozwojem rynku pojazdów elektrycznych innowacja technologii ładowania stała się przedmiotem branży. Ostatnio dokonano przełomu w technologii ładowarki EV z podwójną woli, a jej wydajne i elastyczne możliwości ładowania i rozładowywania zmieniają sposób wykorzystywania energii, przynosząc wiele wartości konsumentom, sieci i społeczeństwie.
Najważniejsze informacje techniczne: dwukierunkowe ładowanie i rozładowywanie oraz wydajne zarządzanie energią
Rdzeniem ładowarki podwójnej w zryczaniu jest funkcja „dwukierunkowa ładunek i rozładowanie”. W przeciwieństwie do tradycyjnych jednokierunkowych ładowarek, są one wyposażone w dwa oddzielne porty: jeden, aby otrzymać zasilanie siatki do ładowania pojazdu, a drugi, aby odwrotnie przesyłać energię przechowywaną na pokładzie baterii do domu, siatki lub innych urządzeń. Na przykład opatentowany system General Motors (GM) obsługuje model „łańcucha stokrotki”, który umożliwia przekazanie wielu pojazdów elektrycznych przez drugi port poprzez podłączenie tylko jednego pojazdu do stacji ładowania, znacznie zmniejszając koszt budowy stacji ładowania. Z drugiej strony BYD podwoił moc zwykłych stosów ładowania za pomocą technologii szybkiego ładowania z podwójnym pistoletem (na przykład stosy 60 kW osiągają moc 120 kW), znacznie skracając czas ładowania.
Scenariusz aplikacji: pełne pokrycie od domu do siatki mocy
Optymalizacja energii w domu: użytkownicy mogą skorzystać z ceny energii elektrycznej w nocy do ładowania, a w ciągu dnia, aby dostarczyć energię elektryczną do urządzeń gospodarstwa domowego lub sprzedać ją z powrotem do sieci, oszczędzając do 50% na rachunkach za energię elektryczną. Modele takie jak Ford F-150 Lightning zostały wykorzystane do zapewnienia awaryjnej energii domom jako mobilnego „źródła zasilania”.
Współpracowanie wielu pojazdów: wiele pojazdów elektrycznych we flocie lub rodzinie może być obciążone szeregowo przez jeden stos ładowania, rozwiązując problem wysokich kosztów scentralizowanego ładowania.
Ratownictwo awaryjne i zdalne zasilanie: Bezpośrednia transmisja energii między pojazdami może zapewnić awaryjne wsparcie pojazdów elektrycznych lub odległych obszarów, które zabrakło energii.
Grid Peak Golowanie i magazynowanie energii: Dzięki technologii V2G (pojazdu do sieci) pojazdy elektryczne są przekształcane w rozproszone jednostki magazynowania energii w celu zrównoważenia obciążeń siatki i promowania rozwoju wirtualnych elektrowni (VPP).
Przyszłe perspektywy:
Ładowarki z podwójną władzy to nie tylko poprawa wydajności ładowania, ale także kluczowym węzłem w Internecie energetycznym. Dzięki wsparciu politycznym i poprawie infrastruktury uwolni on większy potencjał w obszarach takich jak inteligentne domy, integracja energii odnawialnej i redukcja emisji dwutlenku węgla. Jak mówią eksperci branżowi: „Jeśli pojazdy elektryczne nie mogą rozwiązać problemu ładowania na koniec linii, będą one tak przestarzałe, jak dzisiejszy brak inteligentnej jazdy”. "