건축 기계의 보행 시스템의 핵심 구성 요소로서 트랙 플레이트의 내마모성, 내식성 및 온도 저항은 복잡한 작업 조건 하에서 장비의 서비스 수명 및 작동 효율에 직접적인 영향을 미칩니다. 재료 기술의 관점에서 볼 때 트랙 플레이트는 주로 두 가지 범주의 강철과 고무로 나뉩니다. 스틸 트랙 플레이트는 대부분 25MNB 합금 강철 1으로 만들어졌으며, 이는 차가운 철 레이아웃 및 순차적 응고와 같은 주조 공정에 의해 최적화되어 경도가 HB364-444에 도달하며, 특히 대형 엑스 카테이터 및 불도저와 같은 강의 시나리오에서는 충격 저항이 40%이상 증가합니다. 고무 트랙 플레이트는 주요 재료로서 중합체 폴리에틸렌 또는 합성 고무로 만들어졌으며, 표면에는 강철 코어 또는 섬유 천이 내장되어 지지대를 강화하고, 마모 속도는 강철의 1/738이며, 불칸 화 공정 및 오일 저항성, 산 및 알칼리 저항성 공식을 통해, -25 °에서 다른 온도를 피할 수있다. 극한의 환경 (사막 및 식염수-알칼리 땅과 같은)에서 일부 제품은 아연 도금 또는 폴리 우레탄 코팅 기술을 사용하여 부식 저항을 더욱 향상시킵니다.
구조 설계 측면에서 트랙 플레이트는 분할 모듈 식 디자인 (예 : Vogler Paver 모델)을 채택하여 마모 된 부품의 빠른 교체를 달성하여 비용을 절감하고 효율성을 높입니다. 3 바 또는 비 슬립 바 설계는 특정지면 압력 및 그립을 향상시키고 부드럽고 미끄러운 지형에 적응하며 자갈 침투로 인한 마모를 줄입니다. 또한, 고 강성 합금 스틸 트랙 플레이트는 20mpa 압력을 견딜 수 있고 열 소산 시스템 및 밀봉 구조 (플로팅 오일 씰)를 최적화함으로써 고온 및 높은 진동 조건에서 안정적인 출력을 유지할 수 있습니다.
내마모성 및 온도 저항의 협력 개선은 트랙 플레이트 기술의 획기적인 핵심입니다. 예를 들어, 내장 강철 코어 및 표면 슬립 설계를 통한 고무 트랙 플레이트는지면으로의 긁힘 손상을 줄일뿐만 아니라 80 ° 고온 아스팔트 포장에서 작동 할 때 연화 변형을 피하기 위해도 있습니다. 강철 트랙 플레이트는 합금 요소 비율의 최적화에 의존하며, 저온 광업을 피하기 위해 매우 차가운 채굴 영역 (-40 ℃)에서 여전히 높은 강도를 유지할 수 있습니다. 두 유형의 제품 모두 ISO 인증을 받았으며 수명은 기존 모델보다 2 배 이상 더 길다.
현재 시장은 다양한 부식성 솔루션을 형성했습니다. 고무 트랙 플레이트는 산 및 알칼리 저항성 및 오일 저항으로 인해 도시 건설을위한 첫 번째 선택이되었습니다. 식염수-알칼리 토지, 해안 항구 및 기타 부식성 환경에 적합한 코팅 또는 폴리 우레탄 코팅을 통한 강철 트랙 플레이트 38. 공급망 측면에서 EX45 및 SC100과 같은 1,000 개 이상의 모델을 다루며 맞춤형 생산 및 배치 조달을 지원하고 다양한 시나리오의 요구를 충족하며 건축 기계의 지속적인 업그레이드를 촉진합니다.